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Pour une deuxième fois en deux jours, la ministre québécoise responsable de la Métropole, Chantal Rouleau, balaie du revers de la main un rapport qui émet des réserves sur le projet de train électrique, chiffré à 10 G$.
Après celles des experts de l’Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM) mardi, ce sont les conclusions de la Société de transport de Montréal (STM) qu’elle rejette mercredi.
Lors d'échanges musclés avec l'opposition libérale en chambre, l'élue a vivement souligné les impacts positifs du projet pour l'est de Montréal.
Rappelons qu'avant d'être réputée et ministre, Chantal Rouleau a été mairesse de Rivière-des-Prairies–Pointe-aux-Trembles, où aboutira le train.
Elle a longuement milité pour une bonification de l'offre de service de transport en commun dans le secteur.
Valérie Plante au pied du mur
De son côté, la mairesse de Montréal se dit acculée au pied du mur.
CDPQ Infra, qui mène le projet, dit que le REM de l’Est sera carrément abandonné sans un appui clair de sa part.
Face aux médias mardi, François Legault a lui aussi dit que la balle était dans son camp.
Appelée à réagir mercredi, Valérie Plante a déclaré que le projet était bel et bien essentiel, mais en déplorant que la Ville ne soit même pas invitée à la table avec la CDPQ Infra.