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15 décembre 2020 Le train électrique ira dans le nord et l'est de Montréal

La Caisse de dépôt et placement du Québeca a annoncé ce matin la deuxième phase du Réseau Express Métropolitain. Les rails du train électrique du REM se rendront jusqu'à Pointe-aux-Trembles à partir de la Place Bonaventure, en suivant le boulevard René-Lévesque, la rue Notre-Dame, la rue Dickson, l'avenue Souligny, et la rue Sherbrooke. La structure sera surélevée.

Une autre ligne reliera le Cégep Marie-Victorin, au nord, à la rue Notre-Dame, au sud, en longeant principalement le boulevard Lacordaire. Ce tracé, qui traverse des zones plus densément peuplées, sera en partie souterrain. 

Au total, ces deux axes représentent 23 nouvelles stations. Québec vise une inauguration en 2029. Pour référence, les premiers trains de la phase 1, sur la rive-sud, entreront en service en 2022. 

Le premier ministre François Legault a parlé d'un levier pour la revitalisation de l'est de Montréal. Il a d'ailleurs évoqué la réalisation d'une « Silicon Valley » du nord, sur les terrains industriels en cours de décontamination, qui seront desservis par le train du REM. 

Les élus présents, dont le ministre des Transports François Bonnardel, la ministre responsable de la Métropole Chantal Rouleau, et la mairesse de Montréal Valérie Plante, se sont montrés sensibles à l'enjeu de l'intégration urbaine. La cheffe de Projet Montréal, qui voit dans ce projet l'accomplissement d'objectifs que visaient à atteindre sa ligne rose, a indiqué vouloir créer un « effet wow », qui se voudrait une signature pour la ville.

Le partage des coûts demeure quant à lui en discussion. François Legault a indiqué souhaiter une contribution d'Ottawa. La première phase du réseau avait été financée à 25 % par le gouvernement provincial, 25 % par le gouvernement fédéral, et 50 % par la Caisse de dépôt et placement du Québec. 

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