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Un élu américain demande à l'agence fédérale en charge de la sécurité routière d’enquêter sur les angles morts des VUS.
Cité par Reuteurs, Richard Blumenthal, sénateur démocrate du Connecticut, veut que la NHTSA chiffre le nombre de collisions impliquant des enfants happés par des véhicules utilitaires sport.
De par leur hauteur, les VUS ont des angles morts plus importants.
Selon WTHR, une chaîne de télé américaine qui avait fait le test, le conducteur d’un Ford F-150 échappe à ce qui se trouve dans les 10 pieds devant son camion. C’est 5 pieds et demi pour un Subaru Forester ou un Hyundai Tucson, mais 3 pieds pour une Toyota Camry.
Le Sénateur évoque l’idée de caméras à l’avant, comme elles sont devenues obligatoires à l’arrière dans les dernières années, aux États-Unis comme au Canada.
Crédit photo : KMPH